混動和輕混區(qū)別不少。

工作方式上，輕混車靠電打火啟動，行駛主要靠燃油，電機功率小、電池容量??；混動車速度 60 邁以下用電，超 60 邁燃油發(fā)動。

特點方面，混動分油電混動和插電混動，油電混動沒外接充電口，不能上新能源牌，插電混動有充電口，能外部充電，純電模式行駛，電池沒電內(nèi)燃機可充電。

油耗上，輕混電機功率和電池容量小，混動性能強，純電續(xù)航長，油耗低。

推出時間不同，輕混 2011 年推出，是大眾、寶馬、奧迪等為節(jié)能減排發(fā)布的。

工作原理不同，輕混在原有發(fā)動機上加小電機，保證一些設(shè)備熄火仍工作，必要時給發(fā)動機扭矩功率；混動在燃油機基礎(chǔ)上加驅(qū)動電機，輔助發(fā)動機，特定工況能獨立驅(qū)動。

價格上，48V 輕混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，制造成本不高，同系列車價格高幾千。輕混車點火電打火，燃油供能，混動車速達一定程度自動切換燃油，省油效果不同，輕混電機功率小，工作時間短，電池容量小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）