減檔時(shí)車子會(huì)頓挫，原因主要有以下這些。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)造成這種情況，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣和燃油噴嘴共同決定了燃油的燃燒，燃油是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，油路堵塞就會(huì)影響動(dòng)力輸出，導(dǎo)致頓挫。

其次是變速箱的問題，比如變速箱內(nèi)污油，電磁閥損壞，變速箱內(nèi)油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)油路，從而引起頓挫。

還有在磨合期，汽車在行駛中感到輕微的頓挫感是正常的，此時(shí)車輛的動(dòng)力輸出和部件的咬合都不在最佳水平，變速器電腦有自學(xué)習(xí)機(jī)制。

另外，換檔速度和離合器的接合力也很關(guān)鍵，如果離合器直接接合或者離合器片摩擦系數(shù)高或者離合器片打滑，都會(huì)造成頓挫，因?yàn)閾跷恢g傳遞的扭矩不匹配。

再有就是動(dòng)力中斷的情況，當(dāng)駕駛員降低檔位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)暫時(shí)下降，導(dǎo)致動(dòng)力中斷產(chǎn)生頓挫。自動(dòng)變速器的換檔速度也可能不足以快速響應(yīng)駕駛員的需求，這可能是因?yàn)樽兯倨鞯脑O(shè)計(jì)或者駕駛員正在駕駛的車輛的特定狀況造成的。一些汽車中，駕駛員可以通過切換驅(qū)動(dòng)模式來選擇不同的換檔策略，如果選擇不當(dāng)也可能出現(xiàn)頓挫。

最后，自動(dòng)變速器可能會(huì)出現(xiàn)故障，比如變速器液壓系統(tǒng)的問題，導(dǎo)致?lián)Q檔不順暢產(chǎn)生頓挫。

總之，遇到減檔頓挫不用過于擔(dān)心，找到原因并針對(duì)性解決，就能讓車子恢復(fù)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）