在坡道起步時(shí)防止熄火的辦法有不少。

首先，起步前一定要確保離合和剎車都踩到底。然后慢慢松離合，等車身抖動(dòng)得厲害時(shí)，左腳穩(wěn)住離合不動(dòng)，右腳慢慢松剎車，車走動(dòng)了再完全松開(kāi)剎車。

其次，可以使用手剎輔助。停車時(shí)拉起手剎，起步時(shí)右手放手剎，左腳輕抬離合，右腳稍補(bǔ)油，再輕抬離合到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，保持離合不動(dòng)，補(bǔ)點(diǎn)油后立馬松手剎。

還要注意油離配合，對(duì)于手動(dòng)擋車，必要時(shí)通過(guò)拉手剎、踩油門、松離合、松剎車的順序啟動(dòng)車輛。另外，看儀表盤的轉(zhuǎn)速表能輔助判斷，起步前約 1000 轉(zhuǎn)，松離合時(shí)指針降到 800 轉(zhuǎn)左右，保持離合不動(dòng)，慢慢松剎車，但主要還是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和聲音判斷。

對(duì)于自動(dòng)擋車，在坡道起步時(shí)踩油門同時(shí)松剎車就行，多數(shù)不會(huì)熄火。市場(chǎng)上很多車輛有汽車坡道起步和攤鋪功能，松開(kāi)剎車時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)能繼續(xù)工作，踩油門就自動(dòng)松開(kāi)，能防止熄火和溜車。

找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的臨界點(diǎn)也很關(guān)鍵，掛擋慢松離合，轉(zhuǎn)速下降又不熄火時(shí)就是臨界點(diǎn)。能合理判斷坡道大小，坡陡用手剎，坡小用腳剎。

總之，多練習(xí)掌握這些方法，坡道起步就不容易熄火啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）