上坡行駛時(shí)正確換擋很重要。

首先，上坡前要根據(jù)速度和坡度大小決定換擋時(shí)機(jī)。坡度不大且速度夠、動(dòng)力足能上坡，可不換擋，但降一檔更好。坡度大必須提前降一檔或兩檔，坡中換擋不建議。爬坡得保持足夠動(dòng)力，別以為速度夠動(dòng)力就夠。途中控制好油門，多留意坡頂來(lái)車和后面車輛，保持安全距離穩(wěn)速上坡。

其次，操作技巧方面，給足油門，每次換擋完成果斷進(jìn)行下一個(gè)換擋動(dòng)作，動(dòng)作要快速、準(zhǔn)確、連貫，關(guān)鍵是油離配合。抬油門和踩離合得同時(shí)進(jìn)行，若先抬油門速度會(huì)降，夠不上擋位速度，再踩離合會(huì)頓挫甚至熄火。先踩離合，油門沒(méi)抬會(huì)哄油，都不可取。要換擋就松油門同時(shí)踩離合器，馬上換擋，及時(shí)抬離合器到結(jié)合點(diǎn)，馬上跟油，保證松和踩同時(shí)。

另外，上坡前道路平直，交通允許可適當(dāng)加大車速?zèng)_坡，沖坡數(shù)十米，注意別過(guò)度，避免失控。沖坡后乏力、動(dòng)力不足，迅速準(zhǔn)確換入低速擋，二檔較合適，換擋后迅速加油，因阻力大需大油門和低擋位保證動(dòng)力。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定擋位，掛三檔轉(zhuǎn)速降到二千以下可降一檔改二檔，坡陡滿載掛一檔，還要根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速選合適擋位，換擋前踩離合器分離發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，同時(shí)松開(kāi)油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）