汽油機(jī)爆缸的原因有不少。

比如散熱不良，這會(huì)讓引擎工作溫度超過(guò)能承受的范圍。

機(jī)油要是品質(zhì)不行或者循環(huán)不好，潤(rùn)滑就不夠，摩擦和熱量都會(huì)增加。

進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不對(duì)，氣缸內(nèi)壓力和溫度就受影響。

燃油混合比很關(guān)鍵，過(guò)濃或過(guò)稀都會(huì)讓燃燒不完全。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也不行，像點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火正時(shí)有問(wèn)題，氣缸就沒(méi)法正常點(diǎn)火。

機(jī)械部件比如活塞、連桿、氣門(mén)磨損或損壞也會(huì)引發(fā)爆缸。

冷卻系統(tǒng)要是有毛病，像水泵壞了、散熱器堵了，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易過(guò)熱。

燃油質(zhì)量差或者不合適，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行就不穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或者散熱系統(tǒng)有問(wèn)題，溫度一高也容易爆缸。

汽油質(zhì)量不好，標(biāo)號(hào)不對(duì)也不行。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，爆缸的風(fēng)險(xiǎn)就加大了。

所以，要避免汽油機(jī)爆缸，平時(shí)得注意保養(yǎng)，用質(zhì)量好的機(jī)油和燃油，定期檢查和清理發(fā)動(dòng)機(jī)，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作。發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等有問(wèn)題，及時(shí)修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）