汽車空調(diào)實(shí)現(xiàn)制冷效果主要依靠制冷劑通過制冷循環(huán)來達(dá)成。制冷循環(huán)包括壓縮、放熱、節(jié)流和吸熱這四個過程。

壓縮機(jī)將從蒸發(fā)器吸回的制冷劑進(jìn)行加壓，使制冷劑變?yōu)楦邷馗邏旱钠麘B(tài)。這種高溫高壓的汽態(tài)制冷劑接著進(jìn)入冷凝器，由于其溫度高于外界環(huán)境溫度，所以會向環(huán)境散熱，從而變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。

中溫高壓的液態(tài)制冷劑離開冷凝器后會進(jìn)入儲液干燥器，在這里進(jìn)行過濾及水分吸收，同時有一部分制冷劑會被儲存下來。經(jīng)過過濾的制冷劑會經(jīng)過節(jié)流裝置，實(shí)現(xiàn)減壓，此時的制冷劑成為低溫低壓的液態(tài)制冷劑。

制冷時，要先打著車，把風(fēng)打開，然后點(diǎn)擊 A/C 按鈕，再把溫度調(diào)到低溫。在汽車空調(diào)控制面板上，找到溫度按鈕，一般一邊紅色一邊藍(lán)色，制冷時先打開 A/C 開關(guān)，通常在溫度按鈕上方，降低溫度就往藍(lán)色區(qū)域旋轉(zhuǎn)。同時，可以調(diào)節(jié)風(fēng)量，從 1 檔逐漸調(diào)大。

鼓風(fēng)機(jī)將經(jīng)過蒸發(fā)器冷卻的空氣吹入車內(nèi)，就能實(shí)現(xiàn)制冷效果。另外，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)還包含儲液干燥器、空調(diào)管路及控制系統(tǒng)等輔助部件，它們一起保證制冷劑的循環(huán)和整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，從而為車內(nèi)提供舒適的低溫環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）