發(fā)動(dòng)機(jī)大修后油耗增加主要有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。

首先是各部件配合間隙緊，需要一段時(shí)間磨合，這期間發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷大，油耗升高，一般磨合一段時(shí)間后會(huì)改善。

其次機(jī)油粘度不合適，粘度過高會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，消耗更多動(dòng)力，應(yīng)選擇合適粘度的機(jī)油。

然后是胎壓不正?；蜉喬コ叽绮粚?duì)，輪胎充氣不足使接觸面積加大，行駛阻力變大，要檢查輪胎胎壓和尺寸并處理。

還有，大修后未良好磨合就大負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致相關(guān)運(yùn)動(dòng)部件配合間隙出問題或氣缸套和活塞環(huán)磨損，氣缸壓力不足，需對(duì)相關(guān)部位檢查修復(fù)。

再者，配氣機(jī)構(gòu)可能存在氣門間隙調(diào)整不對(duì)、氣門密封不嚴(yán)等維修不到位的情況，得檢查處理。

另外，供油系統(tǒng)維修、安裝和調(diào)整有不到位的現(xiàn)象，存在供油量過大或供油時(shí)間（或點(diǎn)火時(shí)間）不對(duì)等問題，也要對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行檢查和修復(fù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后要注意一些事項(xiàng)來降低油耗，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，最好不超 3000 轉(zhuǎn)。冷車啟動(dòng)后要暖機(jī)，水溫變化后再行駛，約 5 分鐘。載荷按車型規(guī)定，不超 70%。避免急加油和急剎車，提前處理緊急情況，減速保持勻速行駛，車速 50 - 80km/h，別長(zhǎng)時(shí)間低速，行駛中注意換擋，別長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)擋位。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后油耗增加在一定程度上正常，但注意這些能降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）