多缸失火修不好，常見原因有不少。

比如氣缸壓力低，這會造成不規(guī)則失火，影響發(fā)動機正常工作。

燃油壓力不合適，過低或者過高，也會讓多缸失火的問題難以解決。

曲軸位置傳感器要是臟了或者線束有磨損，同樣會導(dǎo)致這種情況。

還有其他主要傳感器出故障，也會帶來麻煩。

失火和斷火可不一樣，斷火是部件徹底壞了不工作，像火花塞不跳火；失火是火花塞跳火但工作不良。

點火故障要留意，點火線圈和高壓線都得檢查。點火線圈壞了沒法修，只能換新的。

噴油故障也常見，可能是線路有問題或者噴油壓力不行。

缸壓和正時系統(tǒng)也要檢查。

另外，發(fā)動機磨損老化也會讓多缸失火修不好。這往往是因為保養(yǎng)沒做好，或者用了質(zhì)量差、不合標(biāo)準(zhǔn)的機油。

所以，要修好多缸失火，就得仔細(xì)排查這些方面。首先得確認(rèn)氣缸壓力是不是正常，然后看看燃油壓力合不合適。還要檢查傳感器有沒有故障，曲軸位置傳感器、其他主要傳感器都不能放過。點火系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)更是重點，點火線圈、高壓線、線路和噴油壓力都要查清楚。保養(yǎng)方面也得注意，要用好機油，按時保養(yǎng)，這樣才能盡量避免多缸失火修不好的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）