汽車(chē)出現(xiàn) eps 故障碼，要先分析故障原因。

可能是 EPS 外部電網(wǎng)問(wèn)題，比如市電電壓持續(xù)不穩(wěn)或偏低，那就得在 EPS 前面加增穩(wěn)壓器；輸入市電相位錯(cuò)相或缺相，要重新糾正相位。

也可能是輸出線(xiàn)路或負(fù)載方面的原因，像負(fù)載大大超載，得把超載部分卸下來(lái)，或者對(duì) EPS 功率擴(kuò)容；輸出線(xiàn)路短路，要把短路點(diǎn)查出來(lái)排除掉。

還可能是 EPS 機(jī)器本身內(nèi)部故障，這時(shí)候得根據(jù) EPS 自檢顯示及維護(hù)人員借助萬(wàn)用表的檢測(cè)情況判斷，要是輸出斷路器和蓄電池壞了，EPS 會(huì)直接報(bào)警顯示故障部位。

出現(xiàn)這種情況要減速慢行，把車(chē)停在路邊，然后聯(lián)系維修店。

可以先檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼，按故障碼提示維修。要是計(jì)算機(jī)沒(méi)檢測(cè)到故障，就檢查剎車(chē)燈和剎車(chē)開(kāi)關(guān)。還能用相關(guān)診斷儀進(jìn)入電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查，更準(zhǔn)確找原因并修復(fù)。

要是 EPS 燈亮還伴隨轉(zhuǎn)向異?；蚍较虮P(pán)晃動(dòng)，就得重視了。

有時(shí)只需要在原地啟動(dòng)車(chē)輛，把方向盤(pán)左右打死幾次，再駕駛車(chē)輛行駛 30 - 50km 左右，EPS 故障燈可能自行消除。要是沒(méi)消除，就得用診斷儀進(jìn)入 EPS 系統(tǒng)重新匹配數(shù)據(jù)。

eps 即電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）