汽車輪胎的磨損極限因車型和用途有所不同。

我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限是 1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為 2.0mm。

美國規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于 1.0mm，日本規(guī)定轎車用的輪胎磨損極限為 1.6mm。

輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的“△”標(biāo)志是輪胎磨損警報(bào)信號標(biāo)志。當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部 1.6mm 時(shí)，這部分溝槽開始斷裂，會出現(xiàn)清晰的裂紋。

一般來說，輪胎跑到 5 - 6 萬公里可以考慮更換。輪胎上有磨損的警戒線，當(dāng)輪胎磨損到磨損極限標(biāo)志時(shí)必須停止使用。

低于 1.6 毫米的胎面花紋深度是轎車輪胎的磨損極限。

如果輪胎嚴(yán)重老化、胎面變形、胎圈損壞、因缺氣導(dǎo)致胎側(cè)破碎、被化學(xué)品腐蝕或者鼓包，即便未達(dá)到磨損極限，也不能再使用。

總之，為確保行駛安全，要密切關(guān)注輪胎的磨損情況，及時(shí)更換達(dá)到磨損極限或存在其他安全隱患的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）