汽車前后剎車卡鉗是有不少區(qū)別的。

先說位置，前輪卡鉗有的在前，有的在后，這取決于車的擺臂結(jié)構(gòu)、懸架類型、轉(zhuǎn)向拉桿位置等。比如前置前驅(qū)車，轉(zhuǎn)向拉桿在車軸后方，卡鉗就常在前方；中置發(fā)動機(jī)的車，轉(zhuǎn)向拉桿在前，卡鉗就可能靠后。還有后懸架，像扭轉(zhuǎn)梁和多連桿結(jié)構(gòu)也會影響卡鉗的布置。

再看結(jié)構(gòu)，前卡鉗通常更復(fù)雜更大，因為前輪要承受更多制動力和熱量，所以往往有更多活塞和更大的制動片。而后卡鉗相對簡單和小一些。

從功能上講，車輛制動時，由于慣性，前部重量會前移，前輪就需要更強(qiáng)的制動力，所以前卡鉗在設(shè)計上更注重提供強(qiáng)大制動力。

在受力方面，卡鉗位置不同，輪轂軸承受力也不同。比如有些家用車是前輪卡鉗靠前，后輪卡鉗靠后。

另外，作用也有區(qū)別，前輪卡鉗能避免輪胎甩出的泥、水進(jìn)入制動鉗，后輪卡鉗能減小制動時輪轂軸承的合成載荷。

總之，汽車前后剎車卡鉗的區(qū)別是汽車設(shè)計綜合考慮的結(jié)果，前輪卡鉗在后，后輪在前是常見且相對合理的設(shè)計。了解這些區(qū)別能讓我們更好地保養(yǎng)和維護(hù)汽車剎車系統(tǒng)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）