排氣輔助制動的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

在連續(xù)下長坡的工況中，它能替代常規(guī)制動器進(jìn)行制動，避免制動器因長時(shí)間摩擦過熱而引發(fā)嚴(yán)重事故。

對于大型汽車，特別是以柴油機(jī)為動力的車輛來說，作用更加顯著。

當(dāng)司機(jī)開啟排氣制動開關(guān)，發(fā)動機(jī)排氣管路上安裝的排氣制動閥會在一定程度上關(guān)閉，同時(shí)發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)斷油，離合器保持閉合。此時(shí)發(fā)動機(jī)不僅不再產(chǎn)生動力，反而像一個(gè)負(fù)載被汽車倒拖轉(zhuǎn)動。由于排氣不暢，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生阻力，從而抑制汽車轉(zhuǎn)速的升高。

對于大型車輛，僅靠排氣制動閥往往無法獲得足夠制動力，所以廠家會在柴油機(jī)上額外設(shè)計(jì)一套裝置。這套裝置會讓發(fā)動機(jī)排氣門在壓縮和做功沖程中始終打開一個(gè)很小的縫隙，這就好比一個(gè)帶著針頭的針管，無論活塞是插入還是抽出都很困難，由此能夠提供更高的制動力。

排氣輔助制動在一些需要長時(shí)間下坡或需要更可靠地控制車速的情況下，比如山區(qū)駕駛或重型載貨車輛的運(yùn)輸中非常有用。它能在不使用或少使用行車制動器的條件下，使車輛速度降低或保持穩(wěn)定，能大大減少行車制動的使用，從而減少蹄片或碟片的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）