吉利帝豪離合器不回彈，可能是以下原因。

離合器管路系統(tǒng)混入空氣，這時離合器行程會變大，踏板回位受影響?？梢酝ㄟ^檢測離合器踏板的阻力和行程來判斷，如果第一次踩下踏板沒阻力且行程大，反復(fù)踩后踏板高度升高，那可能就是液壓系統(tǒng)進(jìn)空氣了，要找出并排除空氣，讓液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行。

離合器油液臟了或者有雜質(zhì)，會讓離合器總泵內(nèi)部磨損或者回油孔堵塞，踏板就無法回位。看看離合器油儲液罐里油液的顏色，要是黑灰色，就得趕緊換油液。

車輛里程多了，離合器回位彈簧彈力不夠或者折斷，踏板回位會有問題，踏板高度降低，自由間隙變小甚至沒了，得換或修彈簧。

離合器聯(lián)動頂桿磨損間隙大，踏板也不能回位，可能要換離合器總泵或聯(lián)動機(jī)構(gòu)。

離合總泵出故障，就像踏板的“大腦”壞了，踏板不回位。

離合分泵故障，如同踏板的“小弟”不行了，踏板也不回位。

離合油管堵塞會影響踏板。

離合踏板回位彈簧斷了，踏板“支撐”壞了。

離合器液壓系統(tǒng)有故障，像主缸或從缸泄漏、液壓油不足，離合器都不能正常回彈。

離合器彈簧壞了，影響回彈。

離合器分離軸承有故障，比如磨損或卡滯，也影響回彈。

離合器片磨損過度，厚度減小，回彈性能也不行。

吉利帝豪 GS 離合踏板不回位無法換擋，常見問題可能是離合器波紋彈簧松弛和離合器液壓系統(tǒng)有問題，要是彈簧松弛，踏板回彈就不正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）