汽車(chē)散熱風(fēng)扇頻繁啟動(dòng)，可能是以下原因。

風(fēng)扇本身老化，很多發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇是塑料材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)期高溫，零件會(huì)老化，解決辦法是及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇。

傳感器信號(hào)受影響，水溫傳感器和制冷劑壓力傳感器提供信號(hào)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，若信號(hào)因外部因素失真會(huì)影響風(fēng)扇運(yùn)行，這屬于正?，F(xiàn)象。

繼電器故障，老化會(huì)使風(fēng)扇繼電器常開(kāi)無(wú)法閉合，影響風(fēng)扇正常工作，要及時(shí)去 4s 店檢查電氣并維修。

剛關(guān)火水箱風(fēng)扇轉(zhuǎn)，是因?yàn)樗渌疁叵陆德?，關(guān)火時(shí)水溫未降，冷卻風(fēng)扇會(huì)工作一段時(shí)間再停，這正常。

汽車(chē)完全冷卻風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，可能是冷卻風(fēng)扇裝配或接線故障，需去 4s 店檢查風(fēng)扇電路維修。

車(chē)內(nèi)風(fēng)扇散熱，停車(chē)后冷卻液溫度高，行車(chē)電腦自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間，溫度越高風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)越長(zhǎng)，這也正常。

還有可能是電路虛接，風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降還轉(zhuǎn)，可能是電路虛接，可嘗試拔下風(fēng)扇線束單獨(dú)斷電處理。

診斷執(zhí)行器常工作故障，要判斷執(zhí)行器是否受控制單元控制，受控制單元控制，可能是相關(guān)開(kāi)關(guān)或傳感器信號(hào)異常、控制單元故障；不受控制單元控制，可能是執(zhí)行器相關(guān)線路故障如短路、執(zhí)行器故障如電磁閥卡滯。

另外，水溫傳感器損壞也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇頻繁啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤以為冷卻液溫度過(guò)高控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，盡管故障檢測(cè)儀無(wú)法通訊無(wú)法讀取傳感器數(shù)據(jù)，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈未異常點(diǎn)亮且冷啟動(dòng)正常，可暫時(shí)排除傳感器信號(hào)失準(zhǔn)，重點(diǎn)檢查散熱風(fēng)扇供電線路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）