汽車(chē)空調(diào)突然無(wú)法啟動(dòng)，可能是由以下原因造成的，并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將空氣壓縮制冷后排到車(chē)內(nèi)，它出故障不工作，空調(diào)就無(wú)法啟動(dòng)。這種情況需要檢修壓縮機(jī)，必要時(shí)更換損壞的部件。

汽車(chē)電子系統(tǒng)故障?？照{(diào)啟動(dòng)機(jī)無(wú)法感應(yīng)到啟動(dòng)命令，就不能正常使用，此時(shí)要對(duì)汽車(chē)整個(gè)電路進(jìn)行檢查，找出故障點(diǎn)并修復(fù)。

空調(diào)按鈕損壞或者與內(nèi)部開(kāi)關(guān)接觸不良。要重新安裝空調(diào)按鈕，確保接線正常。

汽車(chē)空調(diào)無(wú)法啟動(dòng)，如果車(chē)輛能正常上電，能打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，按下 A/C 開(kāi)關(guān)，出風(fēng)口沒(méi)風(fēng)吹出來(lái)，或者風(fēng)溫度和自然風(fēng)一樣，壓縮機(jī)不啟動(dòng)。

出風(fēng)口無(wú)風(fēng)吹，先檢查模式開(kāi)關(guān)是除霜還是吹腳模式。若模式風(fēng)門(mén)處于這兩種模式，面部風(fēng)門(mén)不會(huì)有風(fēng)。模式開(kāi)關(guān)在吹風(fēng)模式還沒(méi)風(fēng)，要檢查調(diào)速電阻是否正常，電源線正負(fù)極間電壓是否在 9 到 16V 之間。調(diào)速電阻和電源線正常，那就是鼓風(fēng)機(jī)故障，要更換。

出風(fēng)口有風(fēng)吹但溫度和自然風(fēng)相同，先看整車(chē)電量是否小于 20%，小于會(huì)限制空調(diào)制冷系統(tǒng)開(kāi)啟。電量大于 20%，就檢查蒸發(fā)器溫度傳感器接頭是否連接牢固，用萬(wàn)用表測(cè)其兩端電阻值是否在 0.33 到 5.38kω 之間。超出范圍，溫度傳感器無(wú)效，需更換。溫度傳感器正常，就查空調(diào)節(jié)管路中壓力開(kāi)關(guān)電路連接是否正常，用萬(wàn)用表檢測(cè)其導(dǎo)通性。不導(dǎo)通，進(jìn)一步檢測(cè)制冷劑壓力。用歧管壓力表檢測(cè)系統(tǒng)壓力并讀表值，高邊和低邊壓力應(yīng)基本相同。表讀數(shù)小于 0.2MPa，系統(tǒng)缺制冷劑，要檢查泄漏點(diǎn)并重新加注。壓力在 0.2 到 0.8 兆帕和 0.8 兆帕之間，壓力開(kāi)關(guān)失效，要更換。壓力開(kāi)關(guān)正常，用萬(wàn)用表檢查電動(dòng)壓縮機(jī)主電源電壓是否在 195 到 405V 之間，信號(hào)傳輸線束中 12V+和 12V-電壓是否在 9 到 16V 之間。不在范圍內(nèi)，檢查高低壓線路連接。上步測(cè)試正常，就檢查 CAN 信號(hào)，將診斷儀連到車(chē)輛測(cè)試端口，讀取 VCU 發(fā)給壓縮機(jī)的信息，看壓縮機(jī)是否執(zhí)行命令。

電路系統(tǒng)故障，短路或開(kāi)路會(huì)失去動(dòng)力傳遞路徑，電磁離合器無(wú)法調(diào)節(jié)壓縮機(jī)工作狀態(tài)。用電表分段檢測(cè)電路并修復(fù)。

制冷劑不足，雪利昂消耗會(huì)影響冷凍油，導(dǎo)致回油不足，壓縮機(jī)潤(rùn)滑差易損壞。要補(bǔ)充制冷劑。

壓縮機(jī)長(zhǎng)期高速旋轉(zhuǎn)負(fù)載，零件可能機(jī)械應(yīng)變無(wú)法工作。要檢修壓縮機(jī)并更換磨損零件。

空調(diào)長(zhǎng)期不清洗保養(yǎng)，內(nèi)部積累灰塵雜質(zhì)，系統(tǒng)效率低甚至故障。要及時(shí)清洗空調(diào)。

車(chē)輛電路故障，空調(diào)電路系統(tǒng)故障會(huì)致空調(diào)失靈。

壓縮機(jī)失靈，它是空調(diào)系統(tǒng)心臟，無(wú)法將氣體壓縮成液體，就無(wú)法制冷制熱。

汽車(chē)電瓶電量不足，無(wú)法為空調(diào)系統(tǒng)供電。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）