原車漆與后補車漆有不少不同之處。

原車漆采用機器手自動涂裝，涂料的粘度等指標(biāo)固定，質(zhì)量很高。在汽車生產(chǎn)線上，噴涂的車漆分四層，分別是電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。電泳層直接附著在金屬車身上，能防腐蝕。中涂層在電泳層上，起保護電泳層、提高防腐性和為外面漆層提供更好附著性的作用。色漆層決定車身顏色，中涂層質(zhì)量影響色漆附著。清漆層保護色漆，提高硬度，防腐蝕，防小剮蹭劃傷。原車漆經(jīng)過工廠涂裝技術(shù)部門認證，附著力、耐腐蝕性、耐磨性好，是電腦精密調(diào)漆，色澤艷麗、自然、均勻，壽命長久。而且原車漆噴涂在絕對無塵環(huán)境，確保涂層均勻、清潔，顏色準(zhǔn)確一致，采用機械化操作，像機械臂噴漆，涂層均勻精細。

后補車漆在這些方面就有所不同，比如油漆質(zhì)量可能沒原車漆好，噴涂工藝也沒那么精密，可能會存在一定色差。雖說后補車漆在裝飾性和防腐性上也能滿足車輛表面需求，但整體還是不如原車漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）