柴油車比以前更費(fèi)油的原因有不少。

噴油嘴在長期使用后，噴孔被燃燒不完全的積碳堵塞，會影響噴油效果，導(dǎo)致費(fèi)油。

空氣濾清器過臟、怠速馬達(dá)和節(jié)氣門太臟、汽油濾清器太臟，讓發(fā)動機(jī)控制模塊難以準(zhǔn)確計(jì)算噴油量，燃油消耗自然就大了。

點(diǎn)火模塊要是工作不良，高壓火花就弱，點(diǎn)火能力下降，部分混合氣沒法完全點(diǎn)燃，油耗也就上去了。

火花塞積碳多，還有火花塞、火花塞套和個(gè)別高壓線漏電，都會使點(diǎn)火能力變?nèi)酰瑐€(gè)別氣缸甚至不工作。

配氣機(jī)構(gòu)中，氣門間隙不管是過大還是過小，都達(dá)不到理想的進(jìn)氣和排氣效果，氣門燒蝕和氣門口燒蝕會讓氣門密封不好，氣缸壓力減小，發(fā)動機(jī)功率下降，油耗也就增加了。

輪胎方面，老化未換或者胎壓不足，行駛阻力變大，費(fèi)油。

空氣濾芯堵塞，也常見。

氣缸有問題，內(nèi)部高壓降低，影響燃油效率，油耗增多。

還有氣溫，冬天發(fā)動機(jī)工作要保持恒溫，散熱增加，得燃燒更多汽油，而且熱車時(shí)間長，消耗汽油也多。

要解決這些問題，定期清理噴油嘴、更換空氣濾清器、汽油濾清器，保證點(diǎn)火模塊正常，及時(shí)處理火花塞問題，關(guān)注輪胎和胎壓，檢查空氣濾芯和氣缸狀況，冬天合理熱車，就能降低柴油車的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）