冷車一檔起步抖動是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來好好說說為啥會這樣以及咋解決。

發(fā)動機缸內(nèi)積碳多，火花塞、氣門容易堵，怠速就抖，得清洗缸內(nèi)。

供油系統(tǒng)出故障，油壓不穩(wěn)，混合氣濃度也不穩(wěn)，怠速就抖，要檢查汽油濾清器和油壓，不正常還得查油泵。

發(fā)動機機腳墊老化，抖動會變明顯，動力倒可能沒啥大變化。

節(jié)氣門積碳，空氣進不來，空燃比失調(diào)，車就抖。

油離配合不好也能讓起步抖動。

火花塞有問題，像點火不暢、間隙大、線圈老化或接觸不良，都會抖。

水溫傳感器故障也可能導致抖動。

發(fā)動機內(nèi)溫度低，冷啟動得多噴油，點火能量又小，霧化不好，動力受影響就抖。

油氣混合比調(diào)配不準，電腦判斷失誤，執(zhí)行機構(gòu)控制有誤差，動力輸出減小就抖。

氣門和進氣管積碳多，冷車啟動困難，ECU 判斷錯誤，實際進汽缸的油氣少，就抖。

新手駕駛習慣不好，對離合器不熟悉，半聯(lián)動容易讓車抖。

離合器壓片磨損，就像皮筋松了，車也抖。

發(fā)動機溫度低時，各零件配合間隙大，運行就抖，升溫能減輕。

還有混合氣偏濃，冷車啟動加大噴油量，氣缸混合氣濃度高，一是費油，二是更抖，熱車就好了。

要解決這些問題，得定期清理積碳，檢查供油系統(tǒng)、火花塞、水溫傳感器，注意油離配合，養(yǎng)成好的駕駛習慣，及時更換磨損的離合器壓片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）