雷克薩斯在中國設(shè)有工廠。

豐田已敲定在上海建設(shè)生產(chǎn)純電動汽車（EV）的新工廠，用于生產(chǎn)雷克薩斯，預計 2027 年建成投產(chǎn)，由豐田獨資建設(shè)。

在此之前，雷克薩斯在全球有五大生產(chǎn)基地。中國是全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國和創(chuàng)新基地之一，有著完善產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新人才及產(chǎn)業(yè)工人，這是豐田選擇在中國設(shè)廠的重要原因。

雷克薩斯國產(chǎn)化并非新鮮事，最早對國產(chǎn)化有銷量要求。如今新工廠將獨資并獨立運營生產(chǎn)純電車型，爭取 2027 年投產(chǎn)，計劃中國本土零部件使用率高達 95%以上，并將與國內(nèi)核心零部件配套企業(yè)合作。

雷克薩斯國產(chǎn)化項目有可能真正落地，這是其實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型的重要標志。其在 2021 年發(fā)布新能源規(guī)劃，將在 2035 年在歐洲、北美和中國實現(xiàn)純電動銷量 100%覆蓋。

此前雷克薩斯走“全系進口”路線，現(xiàn)在傳聞要在上海獨資建純電工廠，計劃 2027 年左右投產(chǎn)，到 2030 年在中國賣的車都要是純電動車。

雖然雷克薩斯中國回應稱是“非官方消息，不予評論”，但豐田這么做，一方面是因為中國是全球最大電動車市場，能降低成本貼近需求，另一方面也是因為雷克薩斯面臨壓力，電動化轉(zhuǎn)型主要靠“油改電”車型，技術(shù)不領(lǐng)先，在智能化當下立足高端有難度，國產(chǎn)化是無奈又冒險的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）