寶馬 Li 和 i 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

變速箱不同，寶馬 i 搭載 7 擋雙離合變速箱，寶馬 li 搭載 8 擋手自一體變速箱。

最高車速有別，寶馬 i 最高車速達(dá)每小時(shí) 212 千米，寶馬 li 達(dá)每小時(shí) 230 千米。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不同，寶馬 i 為 220 牛米，寶馬 li 為 290 牛米。

油箱容積不一樣，寶馬 i 是 50L，寶馬 li 是 68L。

軸距差異明顯，寶馬 li 是軸距加長(zhǎng)車型，寶馬 i 是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，軸距影響乘坐空間，長(zhǎng)軸距讓乘客縱向空間增大，腳部空間更舒適，車輛級(jí)別也更高。

舒適度不同，寶馬 li 因軸距長(zhǎng)坐起來(lái)更舒適，內(nèi)部配置和 i 差不多，但國(guó)人多考慮 li ，它是商務(wù)和家用首選，且一般是國(guó)產(chǎn)車，i 一般是進(jìn)口車。

能源也不同，寶馬 i 是電動(dòng)車系如 i8，寶馬 li 是普通汽油車如 320Li 。

定位不同，寶馬 Li 針對(duì)注重后排空間和舒適的消費(fèi)者，像 5 系 Li 增加公務(wù)用車的穩(wěn)重感，i 代表寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)環(huán)保與高科技體驗(yàn)。

價(jià)格方面，寶馬 Li 通常比寶馬 i 貴，因 Li 車型更符合中國(guó)消費(fèi)者心理標(biāo)準(zhǔn)，后排乘客人性化設(shè)計(jì)更到位。

動(dòng)力系統(tǒng)不同，Li 通常搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力系統(tǒng)，i 采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)即時(shí)扭矩輸出讓 i 車型加速有優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)配置上，i 車型更前瞻，有先進(jìn)電池管理、能量回收等系統(tǒng)，Li 車型也有最新科技但電動(dòng)化配置不如 i 全面。

在制造地方面，Li 車通常中國(guó)制造，i 車一般進(jìn)口。

硬件上，以寶馬 330Li 和 330i 為例，330Li 比 330i 軸距長(zhǎng) 11cm 后排空間更充裕，外觀上一般人難區(qū)分，長(zhǎng)軸距版后門更長(zhǎng)，標(biāo)軸 330i 只有后驅(qū)，長(zhǎng)軸距 330Li 只有四驅(qū)，標(biāo)軸 330i 車身剛性相對(duì)更好，330Li 有全景天窗，330i 只有小天窗。

軟件方面，標(biāo)軸版本的 ESP 標(biāo)定更激進(jìn)，車輛側(cè)滑軌跡修正干預(yù)少駕駛樂(lè)趣更多，但國(guó)產(chǎn) 330i 減配了防傾桿。

技術(shù)上，li 代表加長(zhǎng)版設(shè)計(jì)有助于提升高速穩(wěn)定性和平穩(wěn)性，i 代表汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能提升燃燒效率和動(dòng)力輸出降低燃油消耗和排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）