比亞迪秦有純電動(dòng)版本和油電混合動(dòng)力版本。

油電混合版本在動(dòng)力上配備了相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，像秦 PHEV 版本就搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，通過(guò)自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作，將內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高效能源利用率，保證駕駛的平順與舒適，還配有較大電池組，支持較長(zhǎng)純電動(dòng)行駛里程。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，能在操控性和舒適性之間達(dá)成平衡。

比亞迪秦系列主要面向新能源領(lǐng)域，秦 PLUS DM-i 憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念和出色產(chǎn)品特性，備受廣大消費(fèi)者和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)歡迎。

如果您想了解比亞迪秦的油電混合動(dòng)力具體情況，可從動(dòng)力性能、能源利用率、電池組續(xù)航等方面關(guān)注。動(dòng)力性能方面，要看發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的效果，是否能在不同路況下提供充足動(dòng)力。能源利用率得看車(chē)輛在不同工況下的燃油消耗和電能使用效率。電池組續(xù)航則要關(guān)注純電動(dòng)行駛里程和充電速度等。

總之，比亞迪秦的油電混合動(dòng)力車(chē)型具有諸多優(yōu)勢(shì)，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）