特斯拉具備自動駕駛功能，但其實是 L2 級自動駕駛。

它旗下的車型像 model 3、model s、model x 等都有這一功能。

特斯拉所宣傳的自動駕駛并非真正意義上的全自動駕駛，準確說是駕駛輔助系統(tǒng)。

其自動駕駛功能在原有主動巡航基礎上增加了輔助轉向和打方向燈自動變道功能。

輔助轉向能讓車輛保持在車道內行駛，儀表盤會顯示相關信息，雙擊導航操作桿可開啟，稍用力轉動方向盤即停止，手動轉動方向盤只中止輔助轉向，巡航功能不會停，要完全中止需前推導航桿或踩剎車。

對于車道的識別通過攝像頭識別地面標示線，新修封閉道路識別度高，地面標示線不明顯、夜間和雨天識別度會降低。

自動駕駛效率高時，車輛轉向平順，會自動根據轉向角度降速。

特斯拉的 Autopilot 主要有兩大功能，一是單車道內自動駕駛，包括根據前車自動加減速和控制方向保持在車道內；二是用戶打轉向燈后車輛自動行駛到臨近車道并繼續(xù)前行。

第一個是標準 L2 級，第二個在燃油車上還少見，常被描述為 L2.5 級，全程駕駛員手不能離方向盤。

特斯拉已向美國部分車主推送全新 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)，能實現(xiàn)完全自動駕駛選裝包的全部功能，包含自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、智能召喚、識別交通信號燈和停車標志并作出反應、在城市街道中自動輔助駕駛這 6 項功能。

但這只是測試版，仍需完善進化，駕駛員全程仍要手握方向盤觀察路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）