特斯拉目前不支持完全無人駕駛。

雖然其 Autopilot 系統(tǒng)先進(jìn)，能提供自動(dòng)駕駛輔助，如自動(dòng)調(diào)整行駛方向、速度和剎車，能自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駛?cè)敫咚俟返?，但仍存在很多限制和未解決的問題。

特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)依靠車身上的八個(gè)攝像頭和十二個(gè)超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn) 360 度監(jiān)測(cè)，最遠(yuǎn)監(jiān)測(cè)距離可達(dá) 250 米。

當(dāng)前的自動(dòng)駕駛技術(shù)還處于不成熟階段，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能屬于第二級(jí)，仍需人工監(jiān)控，駕駛員要隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制。

比如在識(shí)別閃爍的黃燈或紅燈時(shí)可能會(huì)有問題，控制車輛繞過路面坑洼時(shí)可能表現(xiàn)猶豫，不識(shí)別駕駛員在被陽光直射下瞇眼的行為等。

而且，各國(guó)法律法規(guī)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)有不同規(guī)定，在中國(guó)和德國(guó)等國(guó)家，相關(guān)法律對(duì)駕駛行為有明確限制，特斯拉的某些功能與現(xiàn)行法律存在出入。

另外，馬斯克正在積極布局“完全無人駕駛”技術(shù)，呼吁建立聯(lián)邦審批流程，以促進(jìn)完全自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。

特斯拉已計(jì)劃從 2026 年開始大規(guī)模生產(chǎn)無人駕駛出租車，并預(yù)計(jì)到 2027 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。馬斯克稱兩款全新的具備完全無人駕駛功能的新車亮相，包括 Cyber cab 和無人駕駛小巴士 Robovan，但目前仍未真正實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）