避震器和減震器是汽車懸掛系統(tǒng)中常被提及的兩個部件，它們雖然名字相似，但在功能和工作原理上存在一定差異。

先說減震器，它的主要作用是抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩以及來自路面的沖擊，以此加速車架與車身振動的衰減，讓汽車行駛更加平順。比如車輛經(jīng)過不平路面時，吸震彈簧雖能過濾震動，可彈簧自身會往復(fù)運(yùn)動，這時候減震器就能抑制這種彈簧跳躍。

其工作原理是，當(dāng)車架和車橋間因震動出現(xiàn)相對運(yùn)動，減震器內(nèi)的活塞上下移動，油液便在不同孔隙間流動，孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦形成阻尼力，把汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再散發(fā)到大氣中。

而避震器呢，需求在于彈簧不能迅速穩(wěn)定，被壓縮再放開后會持續(xù)伸縮一段時間，所以避震器能夠吸收車輪遇到凹凸路面產(chǎn)生的震動，讓乘坐更舒適。它并非用來支撐車身重量，而是抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩，并吸收路面沖擊的能量。

假如避震器損壞，車輛通過坑洞或起伏路段后會有明顯的彈跳，過彎時還可能因彈簧震動造成輪胎抓地力和循跡性喪失。理想狀態(tài)是利用避震器將彈簧的彈跳限制在一次。

總之，減震器和避震器雖然都對車輛的平穩(wěn)行駛有重要作用，但在具體的功能和工作原理上是有區(qū)別的。了解它們的不同，有助于我們更好地維護(hù)和保養(yǎng)汽車懸掛系統(tǒng)，提升駕駛體驗(yàn)和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）