A25D 發(fā)動機是進口的。

發(fā)動機的最佳狀態(tài)通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間，3000 轉(zhuǎn)左右時輸出扭矩能達到最大，此后與轉(zhuǎn)速成反比。發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低很關鍵，它影響著單位時間內(nèi)做功的次數(shù)以及發(fā)動機有效功率的大小。所以說發(fā)動機的有效功率會隨著轉(zhuǎn)速的變化而改變，提到有效功率時就得指明相應轉(zhuǎn)速。

亞洲龍實用的發(fā)動機和雷克薩斯 ES 相同，一共用了兩款發(fā)動機，2.0 升自然吸氣發(fā)動機有 178 馬力和 210 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4400 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了 vvt - ie 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，用了鋁合金缸蓋缸體，匹配 cvt 變速箱。

2.5 升自然吸氣發(fā)動機有 209 馬力和 250 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，也搭載了 vvt - ie 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，用了鋁合金缸蓋缸體，匹配 8at 變速箱，8at 變速箱換擋平順性好，可靠性耐用性也好。

亞洲龍前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是 E 型多連桿獨立懸架，基于豐田的 tnga 架構(gòu)打造，這個架構(gòu)下很多車后懸架都用 E 型多連桿獨立懸架，能吸收更多沖擊，提高舒適性。

A25B 是混動版型車專用發(fā)動機，現(xiàn)在 A25D 發(fā)動機是進口原裝的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）