新手踩離合感覺費(fèi)力，原因主要有下面這些。

首先是踩離合的方式不對(duì)。要用前腳掌的三分之二去踩離合踏板，抬離合時(shí)腳跟懸空，抬到一定高度后腳跟放地板上，用大腿力量壓離合，這樣長(zhǎng)時(shí)間踩就不會(huì)太累。

要是座椅靠背調(diào)得不合適，也會(huì)吃力。比如太后調(diào)了，就很難踩到底，或者只有腳尖頂著離合，左腿繃直還有下滑感，等紅燈時(shí)左腿發(fā)抖，腰也累。

開車時(shí)腳別總放離合器踏板上，放旁邊地板休息，起步和換擋時(shí)踩就行。正常練習(xí)，時(shí)間長(zhǎng)的一天能學(xué)會(huì)，短的要兩三天，看個(gè)人學(xué)習(xí)能力。

還有就是離合器本身可能有問題。像離合器總泵回位彈簧斷裂卡死、離合絲發(fā)卡、離合器壓盤失效、軸承座與發(fā)夾軸襯套分離、離合器撥叉軸和離合器殼體生銹等。

離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，能連接或斷開它們。壓盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，離合器片在飛輪和壓盤之間，片中間花鍵能固定傳動(dòng)軸也就是變速器動(dòng)力輸入軸。

新手踩離合吃力主要是沒掌握正確方法，也不太了解離合器運(yùn)作原理。離合器運(yùn)作關(guān)鍵有三步，接合時(shí)膜片彈簧產(chǎn)生預(yù)壓變形讓主從動(dòng)部分接觸，分離時(shí)駕駛員踩踏板帶動(dòng)推桿等讓壓盤移動(dòng)，接合是分離的逆過程。新手得先熟悉這過程，找到合適的踩踏力度和節(jié)奏，多練習(xí)就能提高技巧，自信駕駛啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）