汽車感應(yīng)雨刷的工作原理主要依靠光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。

光學(xué)式傳感器依據(jù)光的折射原理運(yùn)行，其內(nèi)部有個(gè)發(fā)光二極管，能發(fā)出錐形光線穿過擋風(fēng)玻璃。在擋風(fēng)玻璃干燥時(shí)，幾乎所有光線都會(huì)反射回傳感器，而一旦有雨水，部分光線就會(huì)偏離，傳感器接收光的總量發(fā)生變化，這樣就能檢測(cè)到雨水的存在。而且能接收反射光的面積越大，獲得的信息就越詳細(xì)，甚至可以判斷雨點(diǎn)的數(shù)目。

雨量感應(yīng)器的區(qū)域在后視鏡與前擋玻璃貼合的支架位置，下雨時(shí)擋風(fēng)玻璃上的雨水會(huì)造成光線偏離，傳感器接收光總量改變，進(jìn)而調(diào)整雨刮器的工作頻率，玻璃上雨水越多，反射光線越少。

使用時(shí)，要把雨刮器擋位調(diào)到 INT 才能開啟自動(dòng)感應(yīng)雨刮。要是覺得自動(dòng)雨刮速度不合適，還能調(diào)整雨量感應(yīng)器的靈敏度。

雖然自動(dòng)感應(yīng)雨刮器能提高駕駛的舒適性和安全性，但它只是個(gè)輔助功能，可不能完全依靠它。

總之，汽車感應(yīng)雨刷通過傳感器對(duì)光線的檢測(cè)和判斷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刮除擋風(fēng)玻璃上的雨水，為駕駛者提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）