凱迪拉克 XTS 采用的是前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。

它的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

XTS 是凱迪拉克品牌中唯一的前驅(qū)車型。

其配備的全車智能檢測(cè)系統(tǒng)非常出色，像變道輔助、前車距離監(jiān)控、道路跑偏監(jiān)控等功能應(yīng)有盡有，還能通過(guò)座椅震動(dòng)來(lái)提醒左后方車輛和左側(cè)道路的變化，讓行車安全感十足。

前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是水平放置的，這樣能節(jié)省車廂空間，而且沒(méi)有后驅(qū)的傳動(dòng)軸，能量損耗低，傳動(dòng)效率比較高。

前驅(qū)車和后驅(qū)車在駕駛體驗(yàn)上有明顯不同。駕駛前驅(qū)車時(shí)，會(huì)感覺(jué)前面兩個(gè)輪子在“拉”著走。而后驅(qū)車則是后面兩個(gè)輪子在“推”著走。加速時(shí)，由于車的重心由前轉(zhuǎn)移至后，后驅(qū)車會(huì)獲得更好的抓地力，操控性也更佳。急轉(zhuǎn)彎時(shí)，后驅(qū)車失控后救起來(lái)相對(duì)容易，收油門就可能回到原有的軌跡上。

從凱迪拉克 XTS 各款車型來(lái)看，比如 2016 款 凱迪拉克 XTS 28T 豪華型、2018 款 28T 技術(shù)型等，驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）