發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)有不少癥狀。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，尤其是在怠速時(shí)，會(huì)間歇性有規(guī)律地抖動(dòng)。怠速也不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。

加速會(huì)無力，感覺車子使不上勁，還可能伴隨著異常抖動(dòng)和油耗增多。

再就是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，燃燒室內(nèi)積碳嚴(yán)重會(huì)增加壓縮比，導(dǎo)致混合氣提前燃燒。

還有氣缸拉傷，積碳在活塞環(huán)或氣門處堆積掉落，容易造成氣缸損傷。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、汽油質(zhì)量差雜質(zhì)多，積碳會(huì)更嚴(yán)重且形成更快。

積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁粗糙，產(chǎn)生渦流影響進(jìn)氣和混合氣質(zhì)量，改變節(jié)氣門通道大小，造成怠速不穩(wěn)甚至熄火、排放超標(biāo)、油耗增加。

氣門有積碳，每次噴油會(huì)被吸附，混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)各部件積碳多也有癥狀，像活塞環(huán)與氣缸壁貼合不好影響密封，降低功率，加劇磨損，活塞環(huán)槽粘住，工作時(shí)有異常噪音。

氣門座圈積碳會(huì)讓氣門與座配合不好，影響氣缸密封。加速或超車時(shí)動(dòng)力輸出不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)有沉悶異響。

冷車啟動(dòng)困難，燃油消耗一直上升。尾氣刺鼻，排氣管有大量油泥和膠質(zhì)物質(zhì)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多影響大，得及時(shí)清理，保證車子性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）