三缸和四缸發(fā)動機(jī)有不少不同。

先說結(jié)構(gòu)，三缸發(fā)動機(jī)就三個氣缸，四缸的有四個。

工作原理上，都靠氣缸工作產(chǎn)生動力，但相位不同。

排放方面，三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、輕，燃油經(jīng)濟(jì)性好，排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锵鄬ι?；四缸的氣缸多，排放物中那些成分相對多些，不過運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，動力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也還行。

動力輸出上，四缸發(fā)動機(jī)因?yàn)闅飧锥?，動力更穩(wěn)，加速性能好，三缸發(fā)動機(jī)低速時可能動力差點(diǎn)。

燃油效率方面，三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯，更省油，四缸的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定但費(fèi)油點(diǎn)。

噪音控制上，四缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)，噪音小，三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)原因，噪音可能大。

再看平衡性，四缸機(jī)比三缸機(jī)好。

點(diǎn)火間隔也不一樣，三缸機(jī)是 1-3-2，四缸機(jī)是 1-3-4-2。

曲軸平衡性也是四缸機(jī)好，三缸機(jī)只能靜平衡。

三缸發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少，耗油低，因?yàn)樯賯€缸，噴油少。能量損失低，機(jī)械部件少，摩擦損失小。質(zhì)量輕、體型小還省空間。缺點(diǎn)就是成本相對高，得用新技術(shù)解決振動問題。振動水平高，運(yùn)行不平衡。加速性能一般，進(jìn)氣量小。

從整體看，三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、布局容易、附件少，放棄損失小，低轉(zhuǎn)速時還行，高速就受限，平順性差、震動大，壽命可能受影響，制造成本低。四缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但各方面表現(xiàn)更均衡。您就根據(jù)自己需求選就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）