發(fā)動機冷卻液減少的原因有不少。

首先是過度自然消耗，比如機油質(zhì)量差、散熱系統(tǒng)有問題，致使發(fā)動機溫度過高，從而讓冷卻液過度消耗，這就需要用質(zhì)量好的機油，并常檢查汽車散熱情況。

其次，車輛防凍液減少可能是因為進缸了，像進氣支管墊、氣缸墊毀壞，導(dǎo)致防凍液進到汽缸被揮發(fā)掉，此時更換水溫傳感器或檢修相關(guān)墊片就行。

還有，發(fā)動機持續(xù)高溫會讓冷卻液自然揮發(fā)一些，要是揮發(fā)很快，那可能是泄漏了。比如冷卻系統(tǒng)漏水，像散熱器、冷卻水循環(huán)泵、發(fā)動機進出水口以及冷卻液管道等有漏水點，得去 4S 店檢修。

散熱系統(tǒng)中空氣留存，循環(huán)時空氣排出造成冷卻液下降，保持正常水平就行。

另外，溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動密封不良會滲漏冷卻液，要及時去 4S 店或汽修店維修。

再就是氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差等導(dǎo)致氣缸內(nèi)高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，使得冷卻液消耗過快，這個得去 4S 店或汽修店解決。

還有，水管和管道泄漏要更換其老化的部分。水箱蓋有故障也會讓冷卻液排出，換合格的水箱蓋就行。

此外，檢杳汽車水箱里的液體是否為合格的冷卻液，要是劣質(zhì)的會蒸發(fā)太快，得用合格的。

最后，熱脹冷縮也會讓冷車狀態(tài)下冷卻液低于最低線，熱車后能恢復(fù)正常，行車前補到正常水平即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）