軒逸的發(fā)動機技術(shù)沒有過時。

它搭載的是 HR16 第三代 1.6 升自然吸氣發(fā)動機。和朗逸的 1.5 升發(fā)動機相比，表現(xiàn)更出色。跟部分 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機相較，具有經(jīng)濟性和動力性優(yōu)勢。

在技術(shù)上，采用了多項先進手段，像輕量化技術(shù)能提升燃油經(jīng)濟性和動力響應(yīng)，低摩擦設(shè)計減少機械損失提高效率，雙噴射技術(shù)保證燃油充分燃燒提升經(jīng)濟性。油耗表現(xiàn)很棒，百公里綜合油耗僅 4.9 升，符合國六排放標準。

這得益于 GTR 級鏡面容射缸孔技術(shù)、智能多級擾流控制技術(shù)、電動連續(xù)可變氣門正時技術(shù)等，提升了燃燒效率和冷卻效果。

日產(chǎn) HR16 發(fā)動機有三代歷程。第一代在 2000 年代推出，有可變氣門正時系統(tǒng)，動力和油耗不錯，但材料不耐久易漏油。第二代油耗降低一升左右，噪音和震動小，運用更潤滑齒輪降低摩擦，傳動效率高。第三代繼承優(yōu)點，符合環(huán)保政策，采用新設(shè)計和控制管理系統(tǒng)模塊，與 CVT 變速箱換擋邏輯清晰。

軒逸 1.6 升發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性平衡得很好。最大馬力在 115 至 125 之間，最大扭矩在 150 至 160 ?！っ字g，城市道路燃油經(jīng)濟性 7 到 9 升/100 公里，高速 5 到 7 升/100 公里。

HR16 發(fā)動機先進技術(shù)保障出色，雙頂置凸輪軸和可變氣門正時控制系統(tǒng)結(jié)合，各種駕駛條件下動力穩(wěn)定且經(jīng)濟。耐久性強，正常使用和適當維護下很可靠，定期保養(yǎng)關(guān)鍵部件能保長壽。

新一代軒逸搭載的 1.6L HR16 發(fā)動機，經(jīng)過三代迭代，動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保標準都有顯著進步。第十四代車型上的這款發(fā)動機，以 139 馬力和 169 ?！っ椎淖畲笈ぞ匕烈曂?，扭矩轉(zhuǎn)速達到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率在 6300 轉(zhuǎn)/分鐘時釋放。配備的 e-vtc 技術(shù)和多點電噴技術(shù)，加上鋁合金缸蓋和缸體的使用，提升了動力輸出，優(yōu)化了燃燒效率。

傳動部分與 CVT 無級變速器配合默契，駕駛體驗流暢高效，能滿足日常駕駛多方面需求。發(fā)動機采用輕量化技術(shù)，有低地面摩擦、匹配雙噴射技術(shù)、高壓縮比等特點。與老款發(fā)動機相比，新款在性能和燃油經(jīng)濟性方面有提升，使用更高效穩(wěn)定。

綜合來看，軒逸發(fā)動機技術(shù)先進，動力出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）