汽車 ABS 指的是車輛上的防抱死系統(tǒng)，英文叫 Antilock Brake System。

它在汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力大小，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保證車輪跟地面的附著力達(dá)到最大。

這系統(tǒng)只有在車輛急剎車時(shí)才工作，在輪胎滑動(dòng)和滾動(dòng)的零界點(diǎn)不停切換，能縮短剎車距離，防止急剎時(shí)側(cè)滑。

平時(shí)正常剎車它不介入，急剎車車輪快抱死它才行動(dòng)。ABS 介入后，剎車踏板會(huì)給腳強(qiáng)烈震動(dòng)反饋，這是正常的。

它根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，能快速判斷車輪抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪的常開輸入電磁閥，保持動(dòng)力。

ABS 是在傳統(tǒng)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)的技術(shù)，分機(jī)械式和電子式。

它有四大優(yōu)勢(shì)，能讓駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)保持平衡，操控性好，能及時(shí)調(diào)整方向躲避障礙，減少車輪抱死機(jī)會(huì)和制動(dòng)中浮滑的可能。

ABS 按控制通道數(shù)量可分四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

一通道式只在后輪設(shè)置制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和輪速傳感器，成本低但性能提升有限。

二通道式難以平衡各方面，用得少。

三通道式對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立控制，后輪低選原則一同控制。

四通道式有四個(gè)輪速傳感器和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，每個(gè)車輪獨(dú)立精確控制，制動(dòng)性能和穩(wěn)定性最佳。

總之，汽車 ABS 是重要的安全裝置，能防止車輪抱死，保持車輛穩(wěn)定，提高制動(dòng)效率，讓駕駛更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）