豐田雷凌混動(dòng)版能不能上綠牌得分情況。

新款雷凌雙擎采用插電式油電混合動(dòng)力，純電續(xù)航里程達(dá)到 55 公里，能上綠牌。老款油電混動(dòng)的不行。

像豐田的綠牌車有雷凌雙擎 E++和卡羅拉雙擎 E++這兩款插電式混合動(dòng)力車型，它們能上綠牌。

2021 年 11 月 29 日上市的雷凌混合動(dòng)力版能上綠牌，不受限號(hào)限行限制，方便出行。

雷凌雙擎 E 支持純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式，搭載松下的鋰電池組，容量約 10kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá) 55km，綜合續(xù)航里程近 1000km，綜合工況油耗低至 1.3L/100km，混動(dòng)模式下油耗 4.3L/100km。

動(dòng)力方面，新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組組成，最大輸出功率為 136 馬力，匹配 E-CVT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁還節(jié)能環(huán)保。

質(zhì)保方面，動(dòng)力電池免費(fèi)保修不限年不限里程，電機(jī)控制單元和電機(jī)享受 8 年或 20 萬公里質(zhì)保，讓人放心。

老款雷凌雙擎只是油電混動(dòng)，不能上綠牌，但在一些城市被列入節(jié)能指標(biāo)，能用節(jié)能指數(shù)的身份搖號(hào)，拿車牌概率較大。

新款雷凌雙擎能上綠牌，以上海為例，能享受新能源汽車國家補(bǔ)貼 2.2 萬元，免除購置稅約 1.7 萬元，免除車船使用稅 360 元/年，免除拍牌費(fèi)用約 8.9 萬元，總計(jì)節(jié)省約 13 萬元。

總之，如果您想買雷凌混動(dòng)版，一定要注意區(qū)分新款和老款，新款能上綠牌，老款不行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）