汽車怠速忽高忽低的原因主要有以下這些。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣管漏氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣體失衡，壓力異常。節(jié)氣門積碳嚴(yán)重會(huì)影響進(jìn)氣量?？諝鉃V清堵塞會(huì)阻礙空氣進(jìn)入。進(jìn)氣歧管或是各種閥泄露也會(huì)有影響。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如火花塞位置偏離、保險(xiǎn)絲燒壞、點(diǎn)火模塊故障，火花塞出現(xiàn)故障會(huì)讓汽車“缺火”。

燃油供給系統(tǒng)也不能忽視，燃油質(zhì)量低燃燒不充分，燃油壓力過(guò)高或過(guò)低，燃油濾清器、燃油泵等部件堵塞或油管形變導(dǎo)致燃油壓力過(guò)低，噴油嘴霧化不好或堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)自身問(wèn)題也會(huì)引起，比如有積碳，噴射的汽油被積碳吸收，冷啟動(dòng)噴油頭所噴出的汽油被積碳吸收使混合氣過(guò)稀。節(jié)氣門和進(jìn)氣道沉積污垢太多改變空氣通道截面積。少數(shù)缸火花塞火花過(guò)弱，少數(shù)氣門密封不緊，進(jìn)氣歧管漏氣，打火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。怠速調(diào)整不合理。怠速空氣量孔堵塞或怠速設(shè)備工作欠佳。

配氣正時(shí)問(wèn)題，像配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝有誤、進(jìn)排氣門積碳過(guò)多、氣門彈簧破裂等。

三元催化器堵塞會(huì)影響動(dòng)力輸出。碳罐電磁閥常開(kāi)，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥常開(kāi)?？諝饬髁總鞲衅饔袉?wèn)題也不行。

總之，發(fā)現(xiàn)怠速忽高忽低，要及時(shí)檢查和維修，保障汽車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）