水溫表升得慢的原因主要有以下這些。

首先是水溫傳感器故障，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上與冷卻水直接接觸來測溫度，要是出問題，水溫表升速就會(huì)變慢。

節(jié)溫器損壞也是個(gè)原因，節(jié)溫器控制冷卻液流動(dòng)路徑，壞了可能讓冷卻液一直大循環(huán)，水溫上升就慢。

冷卻系統(tǒng)故障會(huì)影響水溫，比如冷卻液循環(huán)不暢、水箱堵塞、水泵故障、水泵葉輪磨損、水道堵塞等，這些都會(huì)導(dǎo)致水溫上升速度變慢。

散熱風(fēng)扇故障，比如在水溫未達(dá)標(biāo)時(shí)就運(yùn)轉(zhuǎn)，或者電子風(fēng)扇控制系統(tǒng)故障，都會(huì)使水溫上升慢。

環(huán)境溫度低的時(shí)候，水溫上升自然會(huì)相對慢些，長時(shí)間停放后的車輛也是如此。

冷卻液不足、質(zhì)量不佳或者傳感器線路故障、接觸不良、老化等，都會(huì)讓水溫上升慢。

發(fā)動(dòng)機(jī)有問題也會(huì)影響，像發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃燒室積碳、正時(shí)鏈條拉長、氣缸墊損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器線路接觸不良等，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，導(dǎo)致水溫上升慢。

還有，冷車時(shí)就使用暖風(fēng)，風(fēng)量太大或外循環(huán)模式，也會(huì)影響水溫上升。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫表升得慢，要及時(shí)排查這些方面的問題，找到原因并解決，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）