新能源車充電樁存在不少問題，咱們來瞅瞅咋解決。

先說基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后和布局不合理，現(xiàn)在充電設(shè)施數(shù)量增長還是趕不上需求，二三線城市和農(nóng)村地區(qū)稀缺，還有“僵尸樁”。這就得合理規(guī)劃布局，城市規(guī)劃時(shí)多考慮，先建公共充電樁，加強(qiáng)跨區(qū)域、跨行業(yè)協(xié)同規(guī)劃，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、兼容性差也是個(gè)事，不同品牌型號車充電標(biāo)準(zhǔn)接口不一樣，增加充電難度和成本。得政府牽頭制定完善國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)國際化。

資金投入不足、盈利模式不清楚，建設(shè)要很多錢，可盈利模式不清晰，社會資本投入意愿低。那就加大政策扶持，出臺優(yōu)惠政策，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，探索多元化盈利模式。

充電設(shè)施利用率低、維護(hù)不好，建設(shè)布局和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題導(dǎo)致部分閑置，還缺專業(yè)維護(hù)團(tuán)隊(duì)。要優(yōu)化資源配置，用技術(shù)監(jiān)測分析，推動(dòng)互聯(lián)互通，加強(qiáng)運(yùn)維管理，建立健全管理體系，定期檢查維護(hù)。

還有用戶教育與宣傳普及的問題，部分用戶對新能源車和充電設(shè)施了解不多，缺乏知識技能。得加強(qiáng)宣傳，多種方式提高認(rèn)知接受度，加強(qiáng)用戶教育培訓(xùn)。

像投資建立充電站，有用電接入和投入成本問題，用電接入審核周期長、設(shè)備貴，小區(qū)用電要付費(fèi)，投入成本大、周期長，要配備人員。解決辦法是找靠譜充電樁運(yùn)營商當(dāng)投資人。

解決充電樁使用困難，加快推進(jìn)布局、改進(jìn)充電技術(shù)、提升電池續(xù)航、提高快充樁比例，聚合電能整合平臺，打破技術(shù)壁壘，一碼充電，查樁站信息、規(guī)劃路線。

總之，新能源車充電樁問題解決得綜合考慮，多方面下手，才能越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）