想要調(diào)整四缸康明斯 16 氣門，有兩種方法。

逐缸調(diào)整法：根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置，比如將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，然后按照 1-3-4-2 的順序調(diào)整氣門間隙，雙排的氣門間隙要進(jìn)行調(diào)整。調(diào)妥一缸后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此方法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。這種方法對磨損較嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)檢調(diào)氣門間隙比較精確，但需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多，檢調(diào)花費(fèi)時間長。

兩次調(diào)整法：先搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調(diào) 1、2、4、5、和 8、9 氣門。然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，再調(diào) 3、6、7、10“加兩只”氣門。這需要記住不同車型的可調(diào)氣門順序號，車型復(fù)雜時對維修人員記憶有難度，但比較省時省力。

調(diào)整時要先松開調(diào)整螺絲，用螺絲刀擰緊螺絲軸確定好調(diào)整位置，一邊擰調(diào)整螺絲，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜。

氣門間隙方面，進(jìn)氣門一般 0.3 毫米，排氣門 0.35 毫米。

調(diào)整好氣門間隙后，要重新檢查搖臂軸螺絲是否擰緊，再檢測氣門間隙是否正常。沒問題就可以安裝氣門室蓋，啟動發(fā)動機(jī)，聽聽有沒有異響，看看氣門室蓋墊有沒有漏油。這樣調(diào)整能讓發(fā)動機(jī)動力好，也沒有氣門的異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）