汽車上坡之所以需要使用低檔，原因有不少。

首先，汽車上坡時(shí)受重力影響，前進(jìn)阻力會(huì)加大。此時(shí)，檔位越低就能提供越大的牽引力傳遞到車輪，而高檔位則無(wú)法提供足夠的牽引力。

再者，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率恒定，低速時(shí)動(dòng)輪輸出的扭矩更大，能獲得的牽引力也就更大。要是擋位太高，容易出現(xiàn)動(dòng)力不足，導(dǎo)致汽車上不了坡。

另外，上坡時(shí)車輛依靠的就是動(dòng)力，擋位過高會(huì)使動(dòng)力不夠，難以爬坡。低擋位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大動(dòng)力，增強(qiáng)車輛爬坡能力。

還有，汽車爬坡要克服地面的最大摩擦力，使用低速檔就能獲得較大牽引力。如果長(zhǎng)時(shí)間坡道運(yùn)行用高速擋硬撐，會(huì)造成換擋困難、車速急劇下降，還浪費(fèi)燃料。

總之，選擇低檔位能確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，輸出的扭矩更大，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，幫助車輛順利上坡。當(dāng)感覺汽車有余力能使用較高檔位時(shí)，就及時(shí)換入高一級(jí)檔位。而在長(zhǎng)時(shí)間坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將加速踏板踏下 3/4 左右，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠動(dòng)力并防止過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）