重新噴漆和原廠漆差別可不??！

原廠漆在汽車生產(chǎn)線上噴涂，一共四層，分別是電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。電泳層在最下面，防腐蝕；中涂層讓色漆層附著更好；色漆層決定車身顏色；清漆層保護色漆，防刮花。

原廠漆工序超 10 道，像清洗、磷酸鹽、涂電泳層、沖洗、烤漆、PVC 聚氯乙烯樹脂涂裝、涂中涂層、烤漆、涂色漆層、烤漆、涂清漆層、檢查漆面等。用機械手臂作業(yè)，噴涂量均勻，設備精度高，烘干溫度 130 度以上，有普通漆、金屬漆、珠光漆這些形式。

重新噴漆呢，流程簡單些，先確定噴漆區(qū)域，打磨、鈑金，然后刮膩子、膩子層打磨、晾干，接著漆面簡單防護噴底漆，再漆面研磨、防護處理，之后噴色漆，最后噴清漆晾干、烘烤、檢查。

重新噴漆沒有電泳層和中涂層，而且多數(shù)是人工操作，沒原廠那么均勻。

總之，原廠漆工序多又精細，質(zhì)量更好更均勻，還耐用。重新噴漆相對簡單，效果可能就沒原廠漆那么出色。所以能保留原廠漆盡量留著，要是不得不重新噴漆，也得找靠譜的地方，盡量讓效果接近原廠漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）