雪鐵龍 C4L 燒機(jī)油的原因主要有這幾個(gè)方面。

一是法系車氣門室蓋和廢氣閥一體的部件，一般在行駛 70000 公里左右容易出問題，這被看作半個(gè)易損件，出問題得換原廠配件。

二是氣門油封在行駛約 15 萬公里以上可能有問題，密封性能下降會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，冷啟動(dòng)時(shí)注意有無藍(lán)煙能判斷。

三是活塞環(huán)卡滯，公里數(shù)不固定，路況差可能幾萬公里就出現(xiàn)。

那怎么解決呢？先對車輛進(jìn)行缸壓測試，用內(nèi)窺鏡檢查缸壁狀況，再檢查氣門室蓋是否正常，沒問題那就是活塞環(huán)卡滯引起的，這時(shí)候可以使用司有普 PNF 修復(fù)產(chǎn)品解決，不用大修或更換活塞環(huán)，在行駛中就能修復(fù)。

比如 17 年的雪鐵龍 C4L，1.2T 排量，總里程 78000 公里，一個(gè)保養(yǎng)周期得額外加 2 升機(jī)油。先做配件檢查找原因，測量缸壓，用內(nèi)窺鏡觀察缸壁，檢查氣門室蓋，沒問題就是活塞環(huán)卡滯，用司有普無損修復(fù)劑能解決，修復(fù)后跑 6000 公里不再出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

還有，如果機(jī)油品質(zhì)不佳或者機(jī)油加注量過多也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。

經(jīng)過一系列檢查和排除，修理廠建議更換氣門油封和氣門室蓋，并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙積碳，要是懷疑活塞環(huán)問題導(dǎo)致燒機(jī)油，更換原廠氣門室蓋是首要的，同時(shí)檢查缸壓，正常就不用大修，更換后行駛兩箱油觀察機(jī)油消耗，還有問題就是活塞環(huán)堵塞，可以用司有普旗艦店提供的燒機(jī)油修復(fù)劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）