CVT 變速器打滑的原因主要有以下這些。

首先是鋼帶磨損，它是傳動(dòng)的關(guān)鍵部件，磨損后摩擦力減小就容易打滑。

其次油壓不足，無(wú)法給錐形盤(pán)提供足夠的壓緊力，鋼帶就不能很好地傳遞動(dòng)力。

再者油溫過(guò)高，會(huì)使鋼帶的摩擦系數(shù)改變，動(dòng)力傳遞效率變低，出現(xiàn)類(lèi)似打滑的情況。

還有傳感器故障，會(huì)影響對(duì)變速器工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和控制，可能導(dǎo)致打滑。

另外，長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛會(huì)讓油溫上升，影響傳動(dòng)效果。

超載會(huì)加大變速器的負(fù)擔(dān)，也可能引發(fā)打滑。

油液方面，如果油位過(guò)低、油質(zhì)變差或?yàn)V清器狀態(tài)不佳，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部不干凈有雜質(zhì)，也會(huì)造成打滑。

為了避免 CVT 變速器打滑，要定期檢查變速箱油位、油質(zhì)和濾清器狀態(tài)，保持內(nèi)部清潔無(wú)雜質(zhì)。還要注意車(chē)輛負(fù)載在合理范圍內(nèi)，不要超載。同時(shí)，要確保變速箱控制模塊正常工作。

如果遇到打滑現(xiàn)象，可能是變速箱進(jìn)入了保護(hù)模式，比如過(guò)熱，這時(shí)停下來(lái)休息 20 分鐘左右，等冷卻后也許就能解除保護(hù)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）