方向盤抖動故障的原因有很多。

比如發(fā)動機、變速箱部件內(nèi)減震膠老化，變速箱機腳墊老化，節(jié)氣門臟、進氣管積碳多，點火系統(tǒng)缺火，像火花塞、火線圈有問題，踩著剎車時變速箱抖動。

汽車時速 80 至 90 公里方向盤抖，超 90 公里恢復(fù)，可能是前輪定位角和前束失準(zhǔn)，或是車輪變形、輪胎問題，得檢查調(diào)整或更換。

平坦路面正常，坑洼路面方向盤抖，可能是拉桿球頭松曠、接頭膠套脫落、輪胎磨損不規(guī)則，要送修更換部件。

時速 30 至 40 公里車身晃，像坐船，多是輪胎變形，得換輪胎。

高速行駛突然方向盤抖，可能是剎車過猛過頻致剎車盤、片過熱遇冷變形，換剎車盤、片可解決。

高速行駛車身共振，常因傳動軸扭曲變形、十字接松曠缺油銹死，保養(yǎng)時要讓工作人員給相關(guān)部位打黃油。

怠速時方向盤抖，一般是汽車共振，影響不大。

方向盤打死時抖，可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油有空氣阻力。

正常行駛中方向盤抖大多由輪胎引起。

剎車時抖主要是剎車片或剎車盤不平，日常要檢查。

松動的傳動系統(tǒng)部件，比如方向盤轉(zhuǎn)向軸上端螺栓固定問題。

公路巡航抖動多是懸掛問題，底盤形變位移導(dǎo)致，要檢查底盤做四輪定位調(diào)整。

過坑洼路面抖多是懸掛連接問題，像橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落。

低速時方向虛車身晃嚴重多是輪胎問題，輪胎異常磨損、懸架束角偏移。

行駛中車輛共振多是傳動軸問題，比如變形扭曲、萬向節(jié)連接松曠。

汽車行駛碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿等變形、球頭磨損、輪胎磨損不規(guī)則、前束改變。

車輪動平衡鉛塊丟失、輪轂變形也會高速行駛時方向盤抖。

橫向推動桿球頭松曠或支駕松動會讓汽車行駛不穩(wěn)。

輪轂軸承松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴重會前輪定位不準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油、前懸掛彈簧變形影響汽車穩(wěn)定性。

積碳過多致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，常見于節(jié)氣門和噴油嘴位置。

傳動裝置膠套老化達不到減震要求，震動會傳到方向盤和駕駛室。

輪胎變形或輪轂軸承松曠在怠速和行駛中都可能導(dǎo)致方向盤抖。

拉桿球頭或橫向推動桿球頭磨損，在不佳路況行駛易出現(xiàn)松動或膠套脫落致方向盤抖。

輪胎動平衡不準(zhǔn)，常見于鉛塊丟失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）