車子過 B 柱轉(zhuǎn)彎的原理是依靠 B 柱法則。這一法則適用于車身比例均勻的四門車，當準備轉(zhuǎn)彎時，駕駛員視線到達 B 柱，意味著車身長度不會在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生碰撞，能安全轉(zhuǎn)彎。

具體來說，當前后輪的中央平分線駛過障礙物，從視覺上也就是 B 柱通過障礙物后，方向盤打死不用擔心擦到側(cè)面，倒車時也是如此。

比如常見的十字路口右轉(zhuǎn)，車輛 B 柱到達停車線時就可開始打方向，感覺到車身一半過了停止線就能拐彎，大概打半圈。

在安全島轉(zhuǎn)彎，要降低車速注意行人，車頭進入安全島可打一圈方向。

左轉(zhuǎn)大彎通常過斑馬線后打方向，打 1/4 圈。

盤山公路的 U 型彎，要提前把車速降到 30km/h 以下，入彎前往外打一點方向，沿彎道外沿入彎。

新手轉(zhuǎn)彎時要注意：提前減速到 30km/h，開啟相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈，左右觀察后視鏡確保安全再轉(zhuǎn)。拐彎時控制好車速，提前減速能降低離心力，減少車輛側(cè)滑和橫翻可能，進彎后盡量別用制動減速，以免側(cè)滑失控。不要空檔入彎，空檔時發(fā)動機不能牽制車輪運轉(zhuǎn)，制動和轉(zhuǎn)向操作會受影響。提前開轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，留意拐彎死角，右拐時弧度小些，不影響直行車輛，左拐時幅度大些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）