汽車可變齒比轉(zhuǎn)向的作用可不少！

它的齒條構(gòu)造和傳統(tǒng)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不一樣，是兩邊稀疏、中間細密的齒比結(jié)構(gòu)。這樣一來，在我們轉(zhuǎn)動方向盤時，齒輪和齒距不同的齒條嚙合，轉(zhuǎn)向比就改變啦。

中間齒距密，小幅度打方向盤，車就比較沉穩(wěn)。齒條兩邊遠端齒距疏，大幅度打方向盤，車輪就更靈活。

它能改變轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)動比，從而提升車身穩(wěn)定性。車速低或者轉(zhuǎn)向角度大時，它給個小轉(zhuǎn)向比，讓轉(zhuǎn)向輕松靈活。高速跑或者轉(zhuǎn)向角度小，就給個大轉(zhuǎn)向比，車更穩(wěn)。

而且還能按照不同駕駛情況自動調(diào)整轉(zhuǎn)向比，操控性能更棒。實現(xiàn)方式有特殊齒條和行星齒輪結(jié)構(gòu)加上電子系統(tǒng)。按結(jié)構(gòu)能分成機械式和電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，不同牌子的車叫法不一樣。

在停車或者車速慢的時候，它能提供小傳動比，轉(zhuǎn)向就靈便。車速快或者轉(zhuǎn)向角度小，就給大傳動比，穩(wěn)定性更高。

這就讓駕駛舒適性和安全性都提高了，駕駛者在各種駕駛情況都能有最好的轉(zhuǎn)向體驗?？傊?，汽車可變齒比轉(zhuǎn)向用處大，能讓駕駛更輕松、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）