漢蘭達(dá)方向盤會(huì)咯噔響的原因和解決辦法如下：

轉(zhuǎn)向機(jī)故障：轉(zhuǎn)向機(jī)潤滑不足、磨損嚴(yán)重，或齒輪齒條間隙過大，導(dǎo)致打方向時(shí)咯噔響。解決辦法是視情況維修或更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

方向盤懸掛部件問題：包括轉(zhuǎn)向軸承、皮帶輪等松動(dòng)或損壞，引起異響。要檢查這些部件，有問題就進(jìn)行維修或更換。

平衡桿膠松動(dòng)：平衡桿膠松動(dòng)或損壞，行駛中打方向或走不平路面時(shí)會(huì)有響聲，需更換平衡桿膠。

輪胎因素：輪胎磨損不均勻或者氣壓不正常，可能導(dǎo)致打方向時(shí)咯噔響。要保證輪胎氣壓正常，磨損嚴(yán)重就更換輪胎。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障：像液壓方向助力泵故障、轉(zhuǎn)向助力油液不足等，會(huì)出現(xiàn)異響。及時(shí)檢查助力泵和油液，有問題就維修或補(bǔ)充油液。

方向盤內(nèi)氣囊游絲故障：行駛中打方向或震動(dòng)時(shí)會(huì)咯噔響，可拆下方向盤氣囊游絲涂黃油，不行就更換。

轉(zhuǎn)向管柱不潤滑：摩擦力大產(chǎn)生異響，在轉(zhuǎn)向柱連接處加潤滑脂可消除。

減震器平面軸承磨損：打方向時(shí)會(huì)有明顯咯噔聲，要檢查磨損情況，必要時(shí)更換。

車輛底盤懸掛系統(tǒng)問題：減震器、懸掛球頭、懸掛下擺臂等部件磨損或損壞，都會(huì)導(dǎo)致行駛中打方向有異響，需更換相應(yīng)部件。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化：用舉升機(jī)舉起車能觀察到球頭磨損、變形，會(huì)讓車子轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有曠量，從而轉(zhuǎn)向異響，更換球頭即可。

下支臂變形、膠套老化：用舉升機(jī)舉起車查看，有這種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響，更換下支臂（包括膠套）可解決。

轉(zhuǎn)向管柱故障：用舉升機(jī)舉起車左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，聽到咯噔響說明內(nèi)部零部件損壞，要更換轉(zhuǎn)向管柱。

減震器平面軸承缺油：原地輕搖方向盤能聽到咯噔聲，給平面軸承補(bǔ)充潤滑油。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞：打方向或行駛在不平路面時(shí)會(huì)發(fā)出響聲，需更換平衡桿膠。

方向柱防塵套缺少潤滑：異響從方向盤下方傳來，在防塵套內(nèi)涂黃油解決。

氣囊游絲損壞：異響從方向盤里傳出，大概率是氣囊游絲問題，拆下涂黃油，不行就更換。

為避免這類問題，車主開車時(shí)注意：不要暴力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。遇到石子路面要小心慢行，以免損傷底盤。車輛停止時(shí)，方向盤應(yīng)回正。需要掉頭時(shí)，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）