開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，使得混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。

二是節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道積碳過(guò)多，空氣通道截面積改變，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣濃度異常。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可能誤判為短暫高負(fù)荷，試圖通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)抵消怠速阻力。

四是空調(diào)控制電路故障，無(wú)法正確發(fā)送空調(diào)開(kāi)啟信號(hào)給控制單元，導(dǎo)致其無(wú)法準(zhǔn)確判斷空調(diào)工作狀態(tài)，連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。

五是空調(diào)電路故障致使間歇性工作，比如空調(diào)不工作時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶空轉(zhuǎn)無(wú)負(fù)載。

還有可能是空調(diào)系統(tǒng)本身存在故障，像壓縮機(jī)有問(wèn)題或冷卻劑泄漏，工作不正常影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制，以及空調(diào)系統(tǒng)負(fù)載增加導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大。

總之，遇到開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)定的情況，建議及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）