座椅加熱和座椅通風有很多不同。

座椅加熱是在座椅上加了加熱裝置，比如電阻加熱絲，通電后溫度升高，在寒冷冬天開啟，能讓座椅溫暖，上車不再涼颼颼。它通過溫度傳感器和電腦控制合適溫度，還有不同溫度檔位能選。

座椅通風則是座椅有獨特通風循環(huán)裝置，能置換新鮮空氣。得在真皮座椅打孔，座椅背部和底部裝多個風扇，空間需求大。由于發(fā)泡材料通氣性差，還得改造材料。這系統(tǒng)結構復雜、占空間大、成本高，所以一般高端車才有。

工作原理上，加熱靠電阻絲發(fā)熱，通風靠風扇送風或吸風形成空氣流動。

應用場景也不同，加熱適合冬天，讓人溫暖舒適；通風適合夏天，減少久坐不適感，保持干爽涼爽。還有風速和溫度檔位能調。

成本方面，兩者相差大。通風設計更難，要重新設計內部結構。要是想改通風座椅，一般車大概 1500 - 3000 元，30 萬以上的車前排可能要 3000 - 5000 元。

總之，座椅加熱提供溫暖，座椅通風降低溫度和增加通風，選哪個看個人需求和環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）