車熄火后還會(huì)發(fā)出聲響，主要有以下幾種原因和相應(yīng)的解決方案。

首先是排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管有大量高溫氣體排出，熄火后它冷卻下來(lái)，里面的隔熱墊因熱脹冷縮會(huì)發(fā)出噠噠聲，這是正常現(xiàn)象，無(wú)需處理。

其次三元催化器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生 400℃到 800℃的高溫，熄火后溫度降低，其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出噼噼啪啪的響聲，也屬正常，不用在意。

然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇，部分車子熄火后，電子風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)工作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，直至冷卻到設(shè)定溫度，這是車子的正常設(shè)定，不用干預(yù)。

還有渦輪增壓器，它工作溫度可達(dá) 700 到 1000 攝氏度，冷卻時(shí)熱脹冷縮會(huì)偶爾發(fā)出響聲，無(wú)需擔(dān)心。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)行降溫，即使車子熄火，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出聲響，這是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受過(guò)熱損害，是正常的，等待其自動(dòng)停止即可。

總之，車熄火后發(fā)出聲響大多是正常的部件熱脹冷縮或散熱系統(tǒng)工作導(dǎo)致，不必驚慌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）