自動(dòng)擋掛 D 檔加油不走的原因有很多。

比如變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，這樣就無(wú)法感知處于什么檔位。

換擋閥出問(wèn)題，掛擋不到位，油道打不開(kāi)也會(huì)這樣。

還有變速箱的電磁閥和電子模塊故障，會(huì)影響正常工作。

變速箱油量少或內(nèi)部油壓過(guò)低不行。

剎車抱死，車輪不能前進(jìn)，加油門會(huì)有異響。

手剎沒(méi)放或沒(méi)松到底也不行。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啟動(dòng)，或者汽車的剎車擋住了驅(qū)動(dòng)輪，汽車的變速器故障，像離合器損壞、制動(dòng)器故障等。

傳動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題，比如萬(wàn)向節(jié)、懸掛系統(tǒng)等。

電子控制系統(tǒng)有問(wèn)題，像傳感器、執(zhí)行器等。

動(dòng)力系統(tǒng)有問(wèn)題，像發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等。

波箱油不足或油壓不足，波箱換檔電磁閥有問(wèn)題，波箱內(nèi)部線束故障，離合器片磨損導(dǎo)致打滑，波箱扭矩鼓故障，控制模塊故障都有可能。

像奧迪的 Multitronic 無(wú)級(jí)變速器，掛上 D 檔后離合器仍處于分離狀態(tài)，動(dòng)力沒(méi)有傳輸，踩下油門后離合器逐漸壓緊，動(dòng)力才可以傳遞。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)但車輛不可以行走，故障可能在汽車后橋。頂起后橋，旋轉(zhuǎn)一個(gè)后輪時(shí)，若傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，另一后輪滾動(dòng)，表明從動(dòng)齒輪軸螺栓全部斷開(kāi)。若另一后輪也不轉(zhuǎn)，則應(yīng)拆檢傳動(dòng)軸是否斷裂。

汽車啟動(dòng)后變速箱在某一檔時(shí)傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，表明故障在變速箱。

變速器換擋閥相位傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)不正確，不能感知汽車檔位。

車輛陷入泥地或雪地，車輪陷入會(huì)導(dǎo)致無(wú)法前進(jìn)。

部分車輛處于防鎖定模式，比如車速過(guò)低、剎車踏板被踩下等條件下，車輛可能被鎖定，即便掛入 D 檔也走不了。

機(jī)油添加量不合適，不符合汽車制造商建議，或者機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，以及機(jī)濾堵塞或積碳嚴(yán)重，也可能影響車輛正常行駛。

遇到這種情況得馬上停車檢查，自己解決不了，趕緊找專業(yè)維修人員檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）